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Der Landkreis Sonneberg ist zur Zeit noch nicht an das Autobahnnetz angebunden. Mit dem bereits begonnenen Bau der Bundesautobahnen A 71 / A 73, die Mittel- und Südthüringen mit Nordbayern verbinden werden, rückt der Landkreis aber in den nächsten Jahren in die Nähe einer großräumigen Straßenverbindung. Die A 73 Suhl-Schleusingen-Eisfeld-Coburg-Bamberg, die über die in Bayern bestehende A 73 eine direkte Verbindung nach Nürnberg und München herstellt, ist dann mit der Anschlussstelle Nr. 24 Eisfeld-West (B 4 / B 89) nur noch 25 km von Sonneberg, 24 km von Neuhaus am Rennweg und 11 km von Schalkau entfernt. Darüber hinaus ist von Sonneberg die künftige Anschlussstelle Coburg-Nord der A 73 auf kurzem Wege (20 km) zu erreichen (Teilstück Coburg-Eisfeld wurde im Dezember 2002 freigegeben).

Das Netz der überregionalen Straßenverbindungen wird repräsentiert durch die B 89 Sonneberg (Ortsumgehung neu)-Neuhaus-Schierschnitz-Haßlach-Kronach und die L 1150 / St 2202 Sonneberg-Heubisch-Coburg (Ausbau vorgesehen).

Eine regional bedeutsame Straßenverbindung des Hauptnetzes ist die B 89 von der Anschlussstelle Eisfeld-West nach Schalkau und Sonneberg. Eine leistungsfähige Straßenverbindung von Sonneberg nach Saalfeld ist wünschenswert und soll ggf. durch Ausbau der vorhandenen L 1150 / L 1152 über Piesau zur B 281 realisiert werden.

Im regionalen Ergänzungsnetz sind die B 281 Eisfeld-Neuhaus am Rennweg, die L 1145/1149/1148/1150 Neuhaus am Rennweg-Lauscha-Steinach-Sonneberg und L 1147 Katzhütte-Neuhaus am Rennweg bedeutsam.

Wichtige kleinräumige Straßenverbindungen sind die L 1112 Katzhütte-Goldisthal-Steinheid-Schalkau-Rödental und die L 1145 Sitzendorf-Oberweißbach-Neuhaus am Rennweg.

Die Straßendichte im Landkreis Sonneberg liegt über dem Landesdurchschnitt. Nachfolgendes Diagramm sowie die Tabelle im Statistischen Anhang geben Auskunft über den Anteil der verschiedenen Straßenkategorien des überörtlichen Verkehrs im Thüringen-Vergleich (Stand: 12/2009).

Verkehrsinfrastruktur stellt stets eine Beeinflussung der Umwelt dar. Von Straßen gehen Lärm- und Schadstoffemissionen aus. Großflächig unzerschnittene Landschaften werden fragmentiert, der Lebensraum von Tieren eingeengt. Der Erholungswert für den Menschen lässt nach. Die Veröffentlichung der TLUG "Steckbriefe der unzerschnittenen verkehrsarmen Räume Thüringens" befasst sich mit der Zerschneidungsproblematik. Die 30 größten noch unzerschnittenen Räume werden ausführlich vorgestellt.

Landkreis Sonneberg
Thüringen
Archiv: LK Sonneberg 2001 Archiv: Thüringen 2001

Zum 31.12.2009 gab es im Landkreis Sonneberg 39.301 Kraftfahrzeuge. Davon waren 33.235 (85 %) Pkw. Der Bestand an Pkw lag mit 549 je 1.000 Einwohner über dem Landesdurchschnitt von 512.

Bei der Entwicklung der Pkw-Dichte je 1.000 Einwohner hatte der Landkreis Sonneberg von 1994 bis 2006 mit 34,1 % den höchsten Zuwachs Thüringens und lag somit deutlich über dem Landesdurchschnitt von 24,9 %. Auch von 2007 bis 2009 lag der Zuwachs mit 2,8 % über dem Thüringer Mittel von 2,1 %.

Archiv: Entwicklung 1994 bis 2006

Der Landkreis Sonneberg hat in drei Viertel der Gemeinden eine Pkw-Dichte von über 550 je 1.000 Einwohner zu verzeichnen. Das entspricht dem allgemeinen Trend in Südthüringen. Mit 549 Pkw je 1.000 Einwohner liegt der Landkreis über dem Thüringer Durchschnitt von 512.

	Karte: Kfz-Bestand und Pkw-Dichte 2009
	(JPG-Datei)
Übersichtskarte Pkw-Dichte Thüringen 2009 (JPG-Datei)
Archiv: Kfz-Bestand und Pkw-Dichte LK Sonneberg 2001  (PDF-Datei)
Archiv: Übersichtskarte Pkw- Dichte Thüringen 2001  (PDF-Datei)

Durch den Landkreis Sonneberg verläuft keine Fernverkehrsstrecke. Die geplante ICE-Neubaustrecke Erfurt-Coburg-Ebensfeld (-Bamberg-Nürnberg-München) führt zwischen Goldisthal und Effelder-Rauenstein durch den Landkreis. Es ist kein Systemhalt im näheren Einzugsbereich vorgesehen.

Die nächsten Bahnhöfe (ICE-/IC-Systemhalte) an einer Fernverkehrsstrecke bzw. Hauptstrecke im Ergänzungsnetz sind Saalfeld und Lichtenfels (an der Strecke Leipzig/Halle-Saalfeld-Nürnberg) sowie Suhl und Grimmenthal-Obermaßfeld (RE-Systemhalte an der Strecke Erfurt-Suhl-Schweinfurt).

Zum regional bedeutsamen Hauptnetz gehören die Strecken Eisenach-Bad Salzungen-Meiningen-Hildburghausen-Eisfeld-Sonneberg (bei Schalkau Anbindung an die ICE-Trasse vorgesehen), Probstzella-Gräfenthal-Ernstthal-Lauscha-Sonneberg (im Abschnitt Lauscha-Sonneberg modernisiert und ausgebaut), die seit einigen Jahren zwischen Probstzella und Lauscha jedoch nur im Schienenersatzverkehr (mit Busbetrieben) betrieben wird, sowie die nach Lückenschluss 1990 wiederhergestellte elektrifizierte Strecke Sonneberg-Neustadt b. Coburg, die nach Coburg/Nürnberg und Lichtenfels führt. Die Strecke Lauscha-Neuhaus a. Rennweg (Strecke von kleinräumiger Bedeutung) wurde instandgesetzt und im Oktober 2002 nach 30-jähriger Pause wieder für den Personenverkehr freigegeben.

Vom Landkreis Sonneberg aus sind zur Zeit die internationalen Flughäfen Erfurt und Nürnberg innerhalb von 75-120 Minuten zu erreichen. Ein Verkehrslandeplatz (Regionalflughafen) mit günstiger Erreichbarkeit steht nicht zur Verfügung.