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Der Landkreis Sömmerda ist zur Zeit nur teilweise an das Autobahnnetz angebunden. Mit dem stellenweise (Erfurt/Nord-Sömmerda) bereits abgeschlossenen Bau der Bundesautobahnen A 71 (Nordteil) Erfurt-Sangerhausen-Magdeburg erhält der Landkreis aber in den nächsten Jahren optimalen Anschluss an eine großräumige Straßenverbindung. Im Landkreis sind auf der A 71 Anschlussstellen bei Schloßvippach, Sömmerda und Leubingen vorgesehen bzw. bereits in Betrieb.

Das Netz der überregionalen Straßenverbindungen wird repräsentiert durch die B 4 Nordhausen-Sondershausen-Greußen-Straußfurt-Gebesee-Andisleben-AS Erfurt-Nord (Ortsumgehungen für Straußfurt und Gebesee vorgesehen, ab Gebesee bereits vierstreifig) und die L 1042 Andisleben-Döllstedt-Tonna-Bad Langensalza mit Anschluss an die B 247 nach Mühlhausen-Leinefelde-Göttingen.

Regional bedeutsame Straßenverbindungen des Hauptnetzes sind die B 85 / L 1058 Weimar-Buttelstedt-Großbrembach-AS Sömmerda (A 71 / neu) und in Fortsetzung die B 176 nach Sömmerda und Straußfurt (Ortsumgehungen Sömmerda und Straußfurt vorgesehen).

Im regionalen Ergänzungsnetz sind die B 176 Kölleda-AS Sömmerda (A 71 / neu), die L 1057 (Wiehe-)Lossa-Rastenberg-Buttstädt-Apolda und die L 1058 Großbrembach-Buttstädt-Eckartsberga bedeutsam.

Wichtige kleinräumige Straßenverbindungen sind die B 85 (Buttelstedt-)Großbrembach-Kölleda-Oldisleben, die B 86 Straußfurt-Weißensee-Kindelbrück-Heldrungen, die B 176 Rastenberg-Kölleda, die L 1041 Kindelbrück-Topfstedt-Greußen die L 1054 Weimar-Berlstedt-AS Schloßvippach (A 71 / neu) -Sömmerda-Weißensee und die L 1055 von Berlstedt nach Erfurt-Kerspleben (Osttangente).

Die Straßendichte im Landkreis Sömmerda liegt deutlich unter dem Landesdurchschnitt und ist eine der geringsten in Thüringen. Nachfolgendes Diagramm sowie die Tabelle im Statistischen Anhang geben Auskunft über den Anteil der verschiedenen Straßenkategorien des überörtlichen Verkehrs im Thüringen-Vergleich (Stand: 12/2009).

Verkehrsinfrastruktur stellt stets eine Beeinflussung der Umwelt dar. Von Straßen gehen Lärm- und Schadstoffemissionen aus. Großflächig unzerschnittene Landschaften werden fragmentiert, der Lebensraum von Tieren eingeengt. Der Erholungswert für den Menschen lässt nach. Die Veröffentlichung der TLUG "Steckbriefe der unzerschnittenen verkehrsarmen Räume Thüringens" befasst sich mit der Zerschneidungsproblematik. Die 30 größten noch unzerschnittenen Räume werden ausführlich vorgestellt.

Landkreis Sömmerda
Thüringen
Archiv: LK Sömmerda 2001 Archiv: Thüringen 2001

Zum 31.12.2009 gab es im Landkreis Sömmerda 47.861 Kraftfahrzeuge. Davon waren 39.000 (81 %) Pkw. Der Bestand an Pkw lag mit 529 je 1.000 Einwohner etwa im Landesdurchschnitt von 512.

Bei der Entwicklung der Pkw-Dichte je 1.000 Einwohner hatte der Landkreis Sömmerda von 1994 bis 2006 mit 33,2 % einen Zuwachs, der sehr stark über dem Durchschnitt von Thüringen von 24,9 % lag. Von 2007 bis 2009 lag der Zuwachs mit 2,6 % geringfügig über dem Thüringer Mittel von 2,1 %.

Archiv: Entwicklung 1994 bis 2006

Der Landkreis weist eine relativ ausgeglichene Pkw-Dichte auf. Mit 529 Pkw je 1.000 Einwohner liegt der Landkreis über dem Thüringer Durchschnitt von 512.

	Karte: Kfz-Bestand und Pkw-Dichte 2009
	(JPG-Datei)
Übersichtskarte Pkw-Dichte Thüringen 2009 (JPG-Datei)
Archiv: Kfz-Bestand und Pkw-Dichte LK Sömmerda 2001  (PDF-Datei)
Archiv: Übersichtskarte Pkw- Dichte Thüringen 2001  (PDF-Datei)

Durch den Landkreis Sömmerda verläuft zur Zeit noch keine großräumige Fernverkehrsverbindung.

Die vorgesehene ICE-Neubaustrecke Erfurt-Halle-Leipzig führt bei Großmölsen und Ollendorf durch den südöstlichen und zwischen Großbrembach, Buttstädt und Teutleben durch den östlichen Teil des Kreisgebietes. Ein Systemhalt ist nicht vorgesehen.

Eine Ergänzungsstrecke für den regionalen Fernverkehr ist die Strecke Erfurt-Sömmerda-Artern-Sangerhausen-Magdeburg (in den letzten Jahren vollständig modernisiert, zweigleisig ausgebaut und elektrifiziert).

Zum regional bedeutsamen Hauptnetz zählen die Strecken Erfurt-Greußen-Sondershausen-Wolkramshausen-Nordhausen-Northeim und Erfurt-Döllstädt-Gräfentonna-Bad Langensalza.

Eine regional bedeutsame Nebenstrecke ist Großheringen-Kölleda-Sömmerda-Straußfurt-Döllstädt, wobei auf dem Streckenteil Straußfurt-Bad Tennstedt-Döllstädt kein Personenverkehr mehr betrieben wird.

Vom Landkreis Sömmerda aus ist der internationale Flughafen Erfurt innerhalb von 15-45 Minuten zu erreichen. Für den Geschäfts- und Individualflugverkehr steht seit 1994 der Verkehrslandeplatz Sömmerda-Dermsdorf zur Verfügung.