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Der Landkreis Eichsfeld wird zur Zeit an das Autobahnnetz angebunden. Mit dem Bau der Bundesautobahn A 38 (Verkehrsprojekte Deutsche Einheit Nr. 13) Göttingen-Nordhausen-Halle/Leipzig erhält der Eichsfeldkreis eine gute Anbindung an eine großräumige Straßenverbindung, die das Ruhrgebiet als größten Verdichtungsraum der alten Bundesländer mit Nordthüringen und dem Verdichtungsraum Halle-Leipzig auf kürzestem Wege verknüpft. Anschlussstellen an das überregionale und regionale Straßennetz sind bei Heiligenstadt, Leinefelde/Worbis und Breitenworbis im Bau bzw. bereits fertiggestellt. Der BAB-Abschnitt Leinefelde-Breitenworbis wurde inzwischen dem Verkehr übergeben.

Das Netz der überregionalen Straßenverbindungen wird repräsentiert durch die B 247 Göttingen-Duderstadt-Worbis-Leinefelde-Mühlhausen-Gotha, die zwischen Worbis und Leinefelde neu trassiert und in ihrem gesamten Verlauf weiter ausgebaut werden soll.

Regional bedeutsame Straßenverbindungen des Ergänzungsnetzes sind die B 80 zwischen Hohengandern und Heiligenstadt sowie zwischen Breitenworbis und Bleicherode, die L 1001 Arenshausen-Friedland, die L 1005 Heiligenstadt-Dingelstädt, die L 1006/1007 Heiligenstadt-Ershausen-Eschwege, die L 1009 Heiligenstadt-Teistungen, die L 1014 Breitenworbis-Großbodungen-Hohenstein OT Mackenrode (Neubau von AS Breitenworbis bis Ortslage Breitenworbis vorgesehen) und die L 2006 Heiligenstadt-Bremke-Göttingen.

Wichtige kleinräumige Straßenverbindungen sind die B 80 zwischen Heiligenstadt und Leinefelde, die L 1008 Dingelstädt-Eigenrieden, die L 1011 Bleicherode-Großbodungen-Holungen-Duderstadt, die L 1012 Worbis-Holungen, die L 1015 Breitenworbis-Mühlhausen und die L 1074/1003 Uder-Bad Sooden-Allendorf.

Die Straßendichte im Landkreis Eichsfeld ist überdurchschnittlich hoch. Nachfolgendes Diagramm sowie die Tabelle im Statistischen Anhang geben Auskunft über den Anteil der verschiedenen Straßenkategorien des überörtlichen Verkehrs im Thüringen-Vergleich (Stand: März 2008).

Verkehrsinfrastruktur stellt stets eine Beeinflussung der Umwelt dar. Von Straßen gehen Lärm- und Schadstoffemissionen aus. Großflächig unzerschnittene Landschaften werden fragmentiert, der Lebensraum von Tieren eingeengt. Der Erholungswert für den Menschen lässt nach. Die Veröffentlichung der TLUG "Steckbriefe der unzerschnittenen verkehrsarmen Räume Thüringens" befasst sich mit der Zerschneidungsproblematik. Die 30 größten noch unzerschnittenen Räume werden ausführlich vorgestellt.

Landkreis Eichsfeld
Thüringen
Archiv: LK Eichsfeld 2001 Archiv: Thüringen 2001

Zum 31.12.2006 gab es im Landkreis Eichsfeld 75.521 Kraftfahrzeuge. Davon waren 63.184 (84 %) PKW. Der Bestand an PKW lag mit 580 je 1.000 Einwohner über dem Landesdurchschnitt von 565.

Bei der Entwicklung der PKW-Dichte je 1.000 Einwohner lag der Landkreis Eichsfeld von 1994 bis 2006 mit 28,5 % über dem Durchschnitt von Thüringen (24,9 %).

Archiv: Entwicklung 1994 bis 2001

Bezüglich der PKW-Dichte sind im Landkreis Eichsfeld wie im gesamten nordthüringer Raum geringere Werte als in den südwestlichen und südöstlichen Landkreisen zu beobachten. Innerhalb des Landkreises gibt es vor allem an der Landesgrenze zu Hessen Orte mit einer höheren PKW-Dichte. Der Hauptteil des Landkreises weist jedoch geringere Dichten auf. Mit 580 PKW je 1.000 Einwohner liegt der Landkreis leicht über dem Thüringer Durchschnitt (565 PKW/TEW).

	Karte: Kfz-Bestand und Pkw-Dichte 2006
	(PDF-Datei)
Übersichtskarte Pkw- Dichte Thüringen 2006  (PDF-Datei)
Archiv: Kfz-Bestand und Pkw-Dichte LK Eichsfeld 2001  (PDF-Datei)
Archiv: Übersichtskarte Pkw- Dichte Thüringen 2001  (PDF-Datei)

Durch den Eichsfeldkreis verläuft die großräumige Fernverkehrsverbindung Leipzig-Halle-Nordhausen-Arenshausen-Göttingen/Eichenberg-Kassel, die 1990 durch Lückenschluss an der ehemaligen innerdeutschen Grenze wieder als Bahnverbindung zwischen dem Raum Leipzig-Halle und Nordhessen sowie dem südlichen Niedersachsen hergestellt wurde. Die Strecke ist durchgehend zweigleisig und elektrifiziert. Über die neugeschaffene "Eichenberger Kurve" ist von Arenshausen aus ein direktes Befahren der Strecke in Richtung Göttingen möglich. Zur Zeit verkehren auf der Strecke keine Fernverkehrszüge.

Eine Ergänzungsstrecke für den regionalen Fernverkehr ist die Strecke Gotha-Bad Langensalza-Mühlhausen-Leinefelde, bedeutsam als direkte Bahnverbindung von Glauchau über Gera, Jena und Erfurt nach Göttingen (Anschluss an ICE in Göttingen). Ausbau und Elektrifizierung dieser Strecke ist Forderung im RROP.

Zum regional bedeutsamen Hauptnetz zählt die Strecke Leinefelde-Worbis-Teistungen mit vorgesehenem Lückenschluss nach Duderstadt und Verbindung zum niedersächsischen Regionalbahnnetz nach Wulften-Herzberg.

Die kleinräumig bedeutsamen Nebenstrecken Bleicherode Ost-Bischofferode, Bernterode-Deuna und Leinefelde-Dingelstädt-Geismar sind zur Zeit nicht in Nutzung, sollen aber in ihrer Befahrbarkeit gesichert werden.

Vom Eichsfeldkreis aus ist der internationale Flughafen Erfurt innerhalb von 90-120 Minuten zu erreichen. Mit dem Bau der Autobahn A 38 wird sich die Erreichbarkeit der internationalen Flughäfen Leipzig-Halle (dann 60-90 Minuten), Frankfurt/Main (2,5 Stunden) und Düsseldorf (3 Stunden) erheblich verbessern. Für den Geschäfts- und Individualflugverkehr steht seit 1997 der Verkehrslandeplatz Schlotheim-Obermehler im Unstrut-Hainich-Kreis (Entfernung 20-50 km) zur Verfügung.