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Der Landkreis Eichsfeld wird zur Zeit an das Autobahnnetz angebunden. Mit dem Bau der Bundesautobahn A 38 (Verkehrsprojekte Deutsche Einheit Nr. 13) Göttingen-Nordhausen-Halle/Leipzig erhält der Eichsfeldkreis eine gute Anbindung an eine großräumige Straßenverbindung, die das Ruhrgebiet als größten Verdichtungsraum der alten Bundesländer mit Nordthüringen und dem Verdichtungsraum Halle-Leipzig auf kürzestem Wege verknüpft. Anschlussstellen an das überregionale und regionale Straßennetz sind bei Heiligenstadt, Leinefelde/Worbis und Breitenworbis im Bau bzw. bereits fertiggestellt. Der BAB-Abschnitt Leinefelde-Breitenworbis wurde inzwischen dem Verkehr übergeben.

Das Netz der überregionalen Straßenverbindungen wird repräsentiert durch die B 247 Göttingen-Duderstadt-Worbis-Leinefelde-Mühlhausen-Gotha, die zwischen Worbis und Leinefelde neu trassiert und in ihrem gesamten Verlauf weiter ausgebaut werden soll.

Regional bedeutsame Straßenverbindungen des Ergänzungsnetzes sind die B 80 zwischen Hohengandern und Heiligenstadt sowie zwischen Breitenworbis und Bleicherode, die L 1001 Arenshausen-Friedland, die L 1005 Heiligenstadt-Dingelstädt, die L 1006/1007 Heiligenstadt-Ershausen-Eschwege, die L 1009 Heiligenstadt-Teistungen, die L 1014 Breitenworbis-Großbodungen-Hohenstein OT Mackenrode (Neubau von AS Breitenworbis bis Ortslage Breitenworbis vorgesehen) und die L 2006 Heiligenstadt-Bremke-Göttingen.

Wichtige kleinräumige Straßenverbindungen sind die B 80 zwischen Heiligenstadt und Leinefelde, die L 1008 Dingelstädt-Eigenrieden, die L 1011 Bleicherode-Großbodungen-Holungen-Duderstadt, die L 1012 Worbis-Holungen, die L 1015 Breitenworbis-Mühlhausen und die L 1074/1003 Uder-Bad Sooden-Allendorf.

Die Straßendichte im Landkreis Eichsfeld ist überdurchschnittlich hoch. Nachfolgendes Diagramm sowie die Tabelle im Statistischen Anhang geben Auskunft über den Anteil der verschiedenen Straßenkategorien des überörtlichen Verkehrs im Thüringen-Vergleich (Stand: 12/2009).

Verkehrsinfrastruktur stellt stets eine Beeinflussung der Umwelt dar. Von Straßen gehen Lärm- und Schadstoffemissionen aus. Großflächig unzerschnittene Landschaften werden fragmentiert, der Lebensraum von Tieren eingeengt. Der Erholungswert für den Menschen lässt nach. Die Veröffentlichung der TLUG "Steckbriefe der unzerschnittenen verkehrsarmen Räume Thüringens" befasst sich mit der Zerschneidungsproblematik. Die 30 größten noch unzerschnittenen Räume werden ausführlich vorgestellt.

Landkreis Eichsfeld
Thüringen
Archiv: LK Eichsfeld 2001 Archiv: Thüringen 2001

Zum 31.12.2009 gab es im Eichsfeldkreis 69.815 Kraftfahrzeuge. Davon waren 57.604 (83 %) Pkw. Der Bestand an Pkw lag mit 543 je 1.000 Einwohner über dem Landesdurchschnitt von 512.

Bei der Entwicklung der Pkw-Dichte je 1.000 Einwohner lag der Landkreis Eichsfeld von 1994 bis 2006 mit 28,5 % über dem Durchschnitt von Thüringen (24,9 %). Von 2007 bis 2009 lag der Zuwachs mit 3,7 % am stärksten über dem Thüringer Mittel von 2,1 %.

Archiv: Entwicklung 1994 bis 2006

Bezüglich der Pkw-Dichte sind im Landkreis Eichsfeld durchschnittliche und überdurchschnittliche Werte zu beobachten. Innerhalb des Landkreises gibt es vor allem an der Landesgrenze zu Hessen Orte mit einer höheren Pkw-Dichte. Mit 543 Pkw je 1.000 Einwohner liegt der Landkreis über dem Thüringer Durchschnitt von 512.

	Karte: Kfz-Bestand und Pkw-Dichte 2009
	(JPG-Datei)
Übersichtskarte Pkw-Dichte Thüringen 2009 (JPG-Datei)
Archiv: Kfz-Bestand und Pkw-Dichte LK Eichsfeld 2001  (PDF-Datei)
Archiv: Übersichtskarte Pkw- Dichte Thüringen 2001  (PDF-Datei)

Durch den Eichsfeldkreis verläuft die großräumige Fernverkehrsverbindung Leipzig-Halle-Nordhausen-Arenshausen-Göttingen/Eichenberg-Kassel, die 1990 durch Lückenschluss an der ehemaligen innerdeutschen Grenze wieder als Bahnverbindung zwischen dem Raum Leipzig-Halle und Nordhessen sowie dem südlichen Niedersachsen hergestellt wurde. Die Strecke ist durchgehend zweigleisig und elektrifiziert. Über die neugeschaffene "Eichenberger Kurve" ist von Arenshausen aus ein direktes Befahren der Strecke in Richtung Göttingen möglich. Zur Zeit verkehren auf der Strecke keine Fernverkehrszüge.

Eine Ergänzungsstrecke für den regionalen Fernverkehr ist die Strecke Gotha-Bad Langensalza-Mühlhausen-Leinefelde, bedeutsam als direkte Bahnverbindung von Glauchau über Gera, Jena und Erfurt nach Göttingen (Anschluss an ICE in Göttingen). Ausbau und Elektrifizierung dieser Strecke ist Forderung im RROP.

Zum regional bedeutsamen Hauptnetz zählt die Strecke Leinefelde-Worbis-Teistungen mit vorgesehenem Lückenschluss nach Duderstadt und Verbindung zum niedersächsischen Regionalbahnnetz nach Wulften-Herzberg.

Die kleinräumig bedeutsamen Nebenstrecken Bleicherode Ost-Bischofferode, Bernterode-Deuna und Leinefelde-Dingelstädt-Geismar sind zur Zeit nicht in Nutzung, sollen aber in ihrer Befahrbarkeit gesichert werden.

Vom Eichsfeldkreis aus ist der internationale Flughafen Erfurt-Weimar innerhalb von 90-120 Minuten zu erreichen. Durch den Bau der Autobahn A 38 hat sich die Erreichbarkeit der internationalen Flughäfen Leipzig-Halle (60-90 Minuten), Frankfurt/Main (2,5 Stunden) und Düsseldorf (3 Stunden) erheblich verbessert. Für den Geschäfts- und Individualflugverkehr steht seit 1997 der Verkehrslandeplatz Obermehler nordöstlich von Mühlhausen im Unstrut-Hainich-Kreis zur Verfügung.